本品为 宝马1系E87专用 德国一线避震品牌SACHS高性能Performance SRE RS1竞技版高低软硬可调绞牙避震/BMW E87 SACHS Performance SRE Coilover Suspension

　　本品可直接替换原车避震系统，可根据需要调节降低车身30～70mm，且可提供20段阻尼避震软硬度调整功能！可大大提升车辆稳定性，且同时还可具备较高的乘坐舒适感。

　　＝ 产 品 简 介 ＝

　　SACHS是世界上最大的原厂避震器制造厂，拥有多达250种车型对应规格的强大资源，其SRE(Sachs Race Engineering GmbH)赛车科技研发部门，挟其广大的资源以及专业的工程研发团队，使其在F1、WRC以及Le Mans等赛事中能够获得优异的成绩。借由在赛道中技术研发的丰富经验，都将会快速且精确地转移与应用在一般道路用车的生产产品上，也就是每当有使用SACHS产品的赛车赢得 F1 赛车竞赛，也就是表示消费者也可以从SACHS优越的科技产品中获益。

　　由赛车高科技团队所研发制造的竞技型避震器，不但可以有效降低车身高度，更可以有效地控制车辆的侧倾，增加车辆操控的精准度，使车辆更容易控制。因为阻尼与弹簧的完美搭配，大幅提升底盘的支撑性与减震能力，能够有效处理路面起伏的况状，并能够有效缩短刹车距离，让车辆在高速行驶的稳定性更佳，使得弯道行驶的速度获得大幅提升。

　　SACHS具有替原厂车辆底盘开发、设计到生产的经验，并充分运用掌握赛车科技技术，让SACHS避震器在有效提升车辆操控性能之余，能够获得比原厂更佳的乘坐舒适性，完全打破以往性能与舒适无法兼顾的迷思，在驾驶动感与乘坐舒适性之间取得完美平衡。

　　＝ 细 节 介 绍 ＝

　　提起德系车的悬挂改装，就不得不提到Bilstein，一直以来它都占据着德系车悬挂改装市场的王者地位。不过随着SACHS SRE版本的正式上市，它成功撼动了Bilstein的统治地位。

　　以往大家所熟悉的Sachs避震器，基本都是原厂配套装车产品，和一小部分Hi-Low Kit高低可调运动套装（红色弹簧版本），但再往高端来看，SACHS唯独缺少一款高低和阻尼都可调整的绞牙避震。所以一直以来它无法和Bilstein等竞争对手抗衡。因此全新发布的这款SRE高低软硬可调绞牙避震，也就格外受到改装车迷的关注和追捧。

　　首先我们先来简单介绍一下SRE。这款全新的SRE避震器采用倒叉式设计，更加强化了抗冲击的能力，车高调整机构可以让车身高度在30～70mm范围内降低调整。除了车高的调整之外，更增加了20段阻尼软硬调整功能，让驾驶者可以根据实际使用需求，做出最佳的调整与设定，当然这款避震器肯定是采用了单筒式设计。

　　SRE避震器在阻尼调整上做得非常出色，无论是阻尼调整旋钮的准确度还是手感，都配得上顶级这个称号而不必像KW及Bilstein避震需要花费太多时间，即使是普通玩家也可以轻易的调整到你所需要的范围。

　　在实际驾驶中，SRE避震对于不平整路面的处理能力相当出色，路面的起伏震动都被避震器所吸收，并没有像以往竞技型避震器好似颠倒要散架的感觉，取而代之的是相当具有弹性和韧性的减震效果。尤其是对于碎震路面来说，它的表现足够出色。

　　当驾驶在良好的柏油路面时，其前后阻尼都偏向于硬的方向设定，而在高速变线中更能体会到SRE的功力，车身的晃动可以及时得以纠正，由于采用了倒叉式设计，更使它的反应速度变得非常快，整个变线车身一气呵成，毫不拖泥带水。而在高速掉头时，这套避震又可以提供充足的支撑力，维持车身姿态，车身仍然保持平稳的状态。

　　虽然SACHS先前有过多款避震产品，但对于这套旗下最新的顶级的SRE避震来说，它真的在舒适性和运动性的平衡上做的近乎完美，所以很多国外玩家都把它称为PSS10及KW V3的最强有力竞争对手，这一点也不过分。

　　如有疑问欢迎致电查询：(工作时间) 010-63870600  / (非工作时间)13911376792

　　本站注：本站欢迎与各界同行及车友交流，但请尊重我站劳动成果，严禁摘抄本站相关图片及描述，感谢自觉合作。如果您发现图片及描述中有错误或不符之处，请在下面产品评论中说明或补充，我们将不胜感激！：）